{"id":1059,"date":"2026-08-31T18:50:01","date_gmt":"2026-08-31T18:50:01","guid":{"rendered":"https:\/\/fusp.com.br\/?p=1059"},"modified":"2026-09-03T16:30:01","modified_gmt":"2026-09-03T16:30:01","slug":"governo-de-sp-assina-concessao-da-rota-mogiana-por-30-anos-com-contrato-estimado-em-r-9375-bilha%c2%b5es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fusp.com.br\/?p=1059","title":{"rendered":"Governo de SP assina concess\u00e3o da Rota Mogiana por 30 anos com contrato estimado em R$ 9,375 bilh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

\"\" <\/p>\n

Sistema re\u00c3\u00bane 520 km de rodovias em 22 munic\u00c3\u00adpios; programa prev\u00c3\u00aa 217 km de duplica\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es, terceiras faixas, marginais, 59 passarelas e adequa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o ou implanta\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 135 pontos de \u00c3\u00b4nibus<\/em><\/p>\n

ADAMO BAZANI<\/em><\/strong><\/p>\n

O Governo do Estado de S\u00c3\u00a3o Paulo formalizou a concess\u00c3\u00a3o da Rota Mogiana, conjunto de aproximadamente 520 quil\u00c3\u00b4metros de rodovias que atravessa 22 munic\u00c3\u00adpios do interior paulista. O contrato foi assinado com a Rota Mogiana SPE S.A. e ter\u00c3\u00a1 dura\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 30 anos, com valor total estimado de R$ 9,375 bilh\u00c3\u00b5es na data-base de abril de 2025. DER-SP e ARTESP participam do acordo como intervenientes.<\/p>\n

A concess\u00c3\u00a3o re\u00c3\u00bane estradas que hoje est\u00c3\u00a3o divididas entre trechos administrados pelo DER e segmentos vinculados \u00c3\u00a0 concess\u00c3\u00a3o da Renovias. O programa do Governo de S\u00c3\u00a3o Paulo prev\u00c3\u00aa aproximadamente R$ 9,4 bilh\u00c3\u00b5es em investimentos e inclui obras que afetam n\u00c3\u00a3o apenas motoristas, mas tamb\u00c3\u00a9m o transporte coletivo rodovi\u00c3\u00a1rio, com previs\u00c3\u00a3o de adequa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o ou constru\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 135 pontos de \u00c3\u00b4nibus ao longo do sistema.<\/p>\n

Contrato foi assinado em 27 de agosto<\/strong><\/p>\n

O extrato publicado no Di\u00c3\u00a1rio Oficial informa que o contrato da Rota Mogiana foi assinado em 27 de agosto de 2026.<\/p>\n

A contratante \u00c3\u00a9 a Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de S\u00c3\u00a3o Paulo, enquanto a concession\u00c3\u00a1ria \u00c3\u00a9 a Rota Mogiana SPE S.A.<\/p>\n

O contrato ter\u00c3\u00a1 vig\u00c3\u00aancia de 30 anos a partir da assinatura do chamado Termo de Transfer\u00c3\u00aancia Inicial, momento a partir do qual o sistema rodovi\u00c3\u00a1rio \u00c3\u00a9 efetivamente transferido para a nova concession\u00c3\u00a1ria.<\/p>\n

A ARTESP ser\u00c3\u00a1 respons\u00c3\u00a1vel pela regula\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o e fiscaliza\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o dos servi\u00c3\u00a7os concedidos, enquanto o DER tamb\u00c3\u00a9m participa da transi\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o dos trechos atualmente sob administra\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o estatal.<\/p>\n

Leil\u00c3\u00a3o teve quatro concorrentes e outorga de R$ 1,08 bilh\u00c3\u00a3o<\/strong><\/p>\n

O leil\u00c3\u00a3o foi realizado em 27 de fevereiro de 2026 na B3, em S\u00c3\u00a3o Paulo.<\/p>\n

O Cons\u00c3\u00b3rcio Rota Mogiana venceu a disputa com oferta de aproximadamente R$ 1,08 bilh\u00c3\u00a3o de outorga fixa.<\/p>\n

A disputa contou tamb\u00c3\u00a9m com propostas da MC Brazil Concess\u00c3\u00b5es Rodovi\u00c3\u00a1rias, EPR Participa\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es e Motiva Infraestrutura de Mobilidade.<\/p>\n

Na fase de habilita\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, os documentos oficiais identificaram o cons\u00c3\u00b3rcio vencedor como formado pelo Azevedo & Travassos Infraestrutura I Fundo de Investimento em Participa\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es, na condi\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de l\u00c3\u00adder, e pela Quimassa Infraestrutura Ltda.<\/p>\n

Ap\u00c3\u00b3s as etapas de habilita\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, homologa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o e cumprimento das condi\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es previstas no edital, foi constitu\u00c3\u00adda a Rota Mogiana SPE S.A., que agora aparece formalmente como contratada.<\/p>\n

S\u00c3\u00a3o 217 quil\u00c3\u00b4metros de duplica\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es e 135 pontos de \u00c3\u00b4nibus<\/strong><\/p>\n

O projeto prev\u00c3\u00aa uma extensa rela\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de obras ao longo dos 30 anos.<\/p>\n

De acordo com a Secretaria de Parcerias em Investimentos, est\u00c3\u00a3o programados 217 quil\u00c3\u00b4metros de duplica\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es, 138 quil\u00c3\u00b4metros de terceiras faixas, constru\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o ou adequa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 151 dispositivos de acesso e aproximadamente 96 quil\u00c3\u00b4metros de marginais.<\/p>\n

Tamb\u00c3\u00a9m est\u00c3\u00a3o previstas 59 novas passarelas, adequa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o ou implanta\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 135 pontos de \u00c3\u00b4nibus e um novo contorno vi\u00c3\u00a1rio.<\/p>\n

A inclus\u00c3\u00a3o dos pontos de parada \u00c3\u00a9 especialmente relevante para os passageiros de servi\u00c3\u00a7os rodovi\u00c3\u00a1rios e intermunicipais que utilizam as estradas do lote, j\u00c3\u00a1 que a infraestrutura de embarque e desembarque faz parte das obriga\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es do projeto.<\/p>\n

O Estado estima que aproximadamente 2,3 milh\u00c3\u00b5es de moradores sejam beneficiados diretamente nos 22 munic\u00c3\u00adpios abrangidos.<\/p>\n

Rota passa por Campinas, Mogi Mirim, Mogi Gua\u00c3\u00a7u, Mococa e outras 18 cidades<\/strong><\/p>\n

O sistema concedido abrange Agua\u00c3\u00ad, \u00c3\ufffdguas da Prata, Artur Nogueira, Cajuru, Campinas, Casa Branca, Cosm\u00c3\u00b3polis, Esp\u00c3\u00adrito Santo do Pinhal, Estiva Gerbi, Holambra, Itobi, Jaguari\u00c3\u00bana, Limeira, Mococa, Mogi Gua\u00c3\u00a7u, Mogi Mirim, Santa Cruz da Esperan\u00c3\u00a7a, Santo Ant\u00c3\u00b4nio de Posse, S\u00c3\u00a3o Jo\u00c3\u00a3o da Boa Vista, S\u00c3\u00a3o Jos\u00c3\u00a9 do Rio Pardo, Tapiratiba e Vargem Grande do Sul.<\/p>\n

Entre os principais eixos est\u00c3\u00a3o trechos das rodovias SP-340, SP-342, SP-344, SP-350, SP-215, SP-338, SP-333, SP-133 e SP-107, al\u00c3\u00a9m de acessos estaduais integrados ao sistema.<\/p>\n

A SP-340 \u00c3\u00a9 um dos principais corredores entre a Regi\u00c3\u00a3o Metropolitana de Campinas e o nordeste paulista, conectando importantes polos industriais, agr\u00c3\u00adcolas e log\u00c3\u00adsticos.<\/p>\n

Trechos da Renovias e do DER ser\u00c3\u00a3o reunidos em uma mesma concess\u00c3\u00a3o<\/strong><\/p>\n

Uma das particularidades do projeto \u00c3\u00a9 a reorganiza\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o administrativa das rodovias.<\/p>\n

A Rota Mogiana combina trechos j\u00c3\u00a1 concedidos anteriormente \u00c3\u00a0 Renovias com estradas que permaneciam diretamente sob responsabilidade do DER-SP.<\/p>\n

Com a transfer\u00c3\u00aancia, esses segmentos passam a integrar uma \u00c3\u00banica concess\u00c3\u00a3o de longo prazo.<\/p>\n

O modelo prev\u00c3\u00aa servi\u00c3\u00a7os de conserva\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, manuten\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, opera\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, atendimento aos usu\u00c3\u00a1rios, socorro mec\u00c3\u00a2nico, atendimento m\u00c3\u00a9dico a v\u00c3\u00adtimas de acidentes, guinchos, sistemas de monitoramento e controle do tr\u00c3\u00a1fego.<\/p>\n

A concession\u00c3\u00a1ria tamb\u00c3\u00a9m ter\u00c3\u00a1 de monitorar 100% da malha concedida e disponibilizar informa\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es operacionais \u00c3\u00a0 ARTESP.<\/p>\n

Ped\u00c3\u00a1gios ter\u00c3\u00a3o sistema autom\u00c3\u00a1tico e desconto para usu\u00c3\u00a1rios frequentes<\/strong><\/p>\n

O regulamento da concess\u00c3\u00a3o prev\u00c3\u00aa a convers\u00c3\u00a3o do sistema tradicional de pra\u00c3\u00a7as de ped\u00c3\u00a1gio para cobran\u00c3\u00a7a autom\u00c3\u00a1tica por p\u00c3\u00b3rticos, dentro do cronograma contratual.<\/p>\n

\u00c3\u2030 o modelo conhecido como free flow, no qual os ve\u00c3\u00adculos s\u00c3\u00a3o identificados eletronicamente sem a necessidade de parar em uma pra\u00c3\u00a7a f\u00c3\u00adsica.<\/p>\n

O contrato tamb\u00c3\u00a9m prev\u00c3\u00aa pol\u00c3\u00adtica de desconto para usu\u00c3\u00a1rios frequentes. Segundo o Governo do Estado, o modelo elaborado para a Rota Mogiana pode representar redu\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es de tarifas de at\u00c3\u00a9 29% em compara\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o com os valores de refer\u00c3\u00aancia considerados no projeto.<\/p>\n

As tarifas, localiza\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o dos p\u00c3\u00b3rticos, etapas de implanta\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o e eventuais mudan\u00c3\u00a7as durante o per\u00c3\u00adodo de transi\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o dever\u00c3\u00a3o seguir o contrato e as regulamenta\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es da ARTESP.<\/p>\n

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes<\/em><\/strong><\/p>\n

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Sistema re\u00c3\u00bane 520 km de rodovias em 22 munic\u00c3\u00adpios; programa prev\u00c3\u00aa 217 km de duplica\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es, terceiras faixas, marginais, 59 passarelas e adequa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o ou implanta\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 135 pontos de \u00c3\u00b4nibus ADAMO BAZANI O Governo do Estado de S\u00c3\u00a3o Paulo formalizou a concess\u00c3\u00a3o da Rota Mogiana, conjunto de aproximadamente 520 quil\u00c3\u00b4metros de rodovias que atravessa 22 munic\u00c3\u00adpios do interior paulista. O contrato foi assinado com a Rota Mogiana SPE S.A. e ter\u00c3\u00a1 dura\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 30 anos, com valor total estimado de R$ 9,375 bilh\u00c3\u00b5es na data-base de abril de 2025. DER-SP e ARTESP participam do acordo como intervenientes. A concess\u00c3\u00a3o re\u00c3\u00bane estradas que hoje est\u00c3\u00a3o divididas entre trechos administrados pelo DER e segmentos vinculados \u00c3\u00a0 concess\u00c3\u00a3o da Renovias. O programa do Governo de S\u00c3\u00a3o Paulo prev\u00c3\u00aa aproximadamente R$ 9,4 bilh\u00c3\u00b5es em investimentos e inclui obras que afetam n\u00c3\u00a3o apenas motoristas, mas tamb\u00c3\u00a9m o transporte coletivo rodovi\u00c3\u00a1rio, com previs\u00c3\u00a3o de adequa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o ou constru\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 135 pontos de \u00c3\u00b4nibus ao longo do sistema. Contrato foi assinado em 27 de agosto O extrato publicado no Di\u00c3\u00a1rio Oficial informa que o contrato da Rota Mogiana foi assinado em 27 de agosto de 2026. A contratante \u00c3\u00a9 a Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de S\u00c3\u00a3o Paulo, enquanto a concession\u00c3\u00a1ria \u00c3\u00a9 a Rota Mogiana SPE S.A. O contrato ter\u00c3\u00a1 vig\u00c3\u00aancia de 30 anos a partir da assinatura do chamado Termo de Transfer\u00c3\u00aancia Inicial, momento a partir do qual o sistema rodovi\u00c3\u00a1rio \u00c3\u00a9 efetivamente transferido para a nova concession\u00c3\u00a1ria. A ARTESP ser\u00c3\u00a1 respons\u00c3\u00a1vel pela regula\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o e fiscaliza\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o dos servi\u00c3\u00a7os concedidos, enquanto o DER tamb\u00c3\u00a9m participa da transi\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o dos trechos atualmente sob administra\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o estatal. Leil\u00c3\u00a3o teve quatro concorrentes e outorga de R$ 1,08 bilh\u00c3\u00a3o O leil\u00c3\u00a3o foi realizado em 27 de fevereiro de 2026 na B3, em S\u00c3\u00a3o Paulo. O Cons\u00c3\u00b3rcio Rota Mogiana venceu a disputa com oferta de aproximadamente R$ 1,08 bilh\u00c3\u00a3o de outorga fixa. A disputa contou tamb\u00c3\u00a9m com propostas da MC Brazil Concess\u00c3\u00b5es Rodovi\u00c3\u00a1rias, EPR Participa\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es e Motiva Infraestrutura de Mobilidade. Na fase de habilita\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, os documentos oficiais identificaram o cons\u00c3\u00b3rcio vencedor como formado pelo Azevedo & Travassos Infraestrutura I Fundo de Investimento em Participa\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es, na condi\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de l\u00c3\u00adder, e pela Quimassa Infraestrutura Ltda. Ap\u00c3\u00b3s as etapas de habilita\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, homologa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o e cumprimento das condi\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es previstas no edital, foi constitu\u00c3\u00adda a Rota Mogiana SPE S.A., que agora aparece formalmente como contratada. S\u00c3\u00a3o 217 quil\u00c3\u00b4metros de duplica\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es e 135 pontos de \u00c3\u00b4nibus O projeto prev\u00c3\u00aa uma extensa rela\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de obras ao longo dos 30 anos. De acordo com a Secretaria de Parcerias em Investimentos, est\u00c3\u00a3o programados 217 quil\u00c3\u00b4metros de duplica\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es, 138 quil\u00c3\u00b4metros de terceiras faixas, constru\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o ou adequa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 151 dispositivos de acesso e aproximadamente 96 quil\u00c3\u00b4metros de marginais. Tamb\u00c3\u00a9m est\u00c3\u00a3o previstas 59 novas passarelas, adequa\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o ou implanta\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 135 pontos de \u00c3\u00b4nibus e um novo contorno vi\u00c3\u00a1rio. A inclus\u00c3\u00a3o dos pontos de parada \u00c3\u00a9 especialmente relevante para os passageiros de servi\u00c3\u00a7os rodovi\u00c3\u00a1rios e intermunicipais que utilizam as estradas do lote, j\u00c3\u00a1 que a infraestrutura de embarque e desembarque faz parte das obriga\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es do projeto. O Estado estima que aproximadamente 2,3 milh\u00c3\u00b5es de moradores sejam beneficiados diretamente nos 22 munic\u00c3\u00adpios abrangidos. Rota passa por Campinas, Mogi Mirim, Mogi Gua\u00c3\u00a7u, Mococa e outras 18 cidades O sistema concedido abrange Agua\u00c3\u00ad, \u00c3\ufffdguas da Prata, Artur Nogueira, Cajuru, Campinas, Casa Branca, Cosm\u00c3\u00b3polis, Esp\u00c3\u00adrito Santo do Pinhal, Estiva Gerbi, Holambra, Itobi, Jaguari\u00c3\u00bana, Limeira, Mococa, Mogi Gua\u00c3\u00a7u, Mogi Mirim, Santa Cruz da Esperan\u00c3\u00a7a, Santo Ant\u00c3\u00b4nio de Posse, S\u00c3\u00a3o Jo\u00c3\u00a3o da Boa Vista, S\u00c3\u00a3o Jos\u00c3\u00a9 do Rio Pardo, Tapiratiba e Vargem Grande do Sul. Entre os principais eixos est\u00c3\u00a3o trechos das rodovias SP-340, SP-342, SP-344, SP-350, SP-215, SP-338, SP-333, SP-133 e SP-107, al\u00c3\u00a9m de acessos estaduais integrados ao sistema. A SP-340 \u00c3\u00a9 um dos principais corredores entre a Regi\u00c3\u00a3o Metropolitana de Campinas e o nordeste paulista, conectando importantes polos industriais, agr\u00c3\u00adcolas e log\u00c3\u00adsticos. Trechos da Renovias e do DER ser\u00c3\u00a3o reunidos em uma mesma concess\u00c3\u00a3o Uma das particularidades do projeto \u00c3\u00a9 a reorganiza\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o administrativa das rodovias. A Rota Mogiana combina trechos j\u00c3\u00a1 concedidos anteriormente \u00c3\u00a0 Renovias com estradas que permaneciam diretamente sob responsabilidade do DER-SP. Com a transfer\u00c3\u00aancia, esses segmentos passam a integrar uma \u00c3\u00banica concess\u00c3\u00a3o de longo prazo. O modelo prev\u00c3\u00aa servi\u00c3\u00a7os de conserva\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, manuten\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, opera\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, atendimento aos usu\u00c3\u00a1rios, socorro mec\u00c3\u00a2nico, atendimento m\u00c3\u00a9dico a v\u00c3\u00adtimas de acidentes, guinchos, sistemas de monitoramento e controle do tr\u00c3\u00a1fego. A concession\u00c3\u00a1ria tamb\u00c3\u00a9m ter\u00c3\u00a1 de monitorar 100% da malha concedida e disponibilizar informa\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es operacionais \u00c3\u00a0 ARTESP. Ped\u00c3\u00a1gios ter\u00c3\u00a3o sistema autom\u00c3\u00a1tico e desconto para usu\u00c3\u00a1rios frequentes O regulamento da concess\u00c3\u00a3o prev\u00c3\u00aa a convers\u00c3\u00a3o do sistema tradicional de pra\u00c3\u00a7as de ped\u00c3\u00a1gio para cobran\u00c3\u00a7a autom\u00c3\u00a1tica por p\u00c3\u00b3rticos, dentro do cronograma contratual. \u00c3\u2030 o modelo conhecido como free flow, no qual os ve\u00c3\u00adculos s\u00c3\u00a3o identificados eletronicamente sem a necessidade de parar em uma pra\u00c3\u00a7a f\u00c3\u00adsica. O contrato tamb\u00c3\u00a9m prev\u00c3\u00aa pol\u00c3\u00adtica de desconto para usu\u00c3\u00a1rios frequentes. Segundo o Governo do Estado, o modelo elaborado para a Rota Mogiana pode representar redu\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es de tarifas de at\u00c3\u00a9 29% em compara\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o com os valores de refer\u00c3\u00aancia considerados no projeto. As tarifas, localiza\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o dos p\u00c3\u00b3rticos, etapas de implanta\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o e eventuais mudan\u00c3\u00a7as durante o per\u00c3\u00adodo de transi\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o dever\u00c3\u00a3o seguir o contrato e as regulamenta\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es da ARTESP. Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes \u00a0 \u200bRead More<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","page_builder":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1059"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1067,"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1059\/revisions\/1067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fusp.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}