Mobi-Rio homologa seleção de 54 profissionais para manutenção e operação de ônibus e readequa postos de supervisores no BRT Transcarioca

Processo seletivo reúne ajudantes de mecânico, borracheiros, eletricistas, lanterneiros, manobreiros, mecânicos e pintores, com salários de até R$ 3.420,16; companhia também altera contrato de supervisão do Lote 3 do BRT

ADAMO BAZANI

A Mobi-Rio homologou o resultado final de um processo seletivo simplificado com 54 profissionais classificados para funções ligadas à manutenção e à operação da frota de ônibus da companhia, incluindo mecânicos, borracheiros, eletricistas veiculares, lanterneiros, pintores, ajudantes de mecânico e manobreiros. As remunerações divulgadas variam de R$ 1.655,89 a R$ 3.420,16, de acordo com a atividade.

Na mesma edição do Diário Oficial do Município desta sexta-feira, 4 de setembro de 2026, a empresa pública também publicou uma alteração em contrato relacionado ao Lote 3 do BRT Transcarioca. O aditivo prevê readequação dos postos da função de supervisor e acrescenta R$ 42.261,12 ao instrumento contratual, numa mudança equivalente a aproximadamente 0,62% do valor do contrato.

Seleção contempla nove funções de manutenção e operação

O processo seletivo foi aberto para contratação por tempo determinado para atender necessidade temporária de excepcional interesse público na Companhia Municipal de Transportes Coletivos, a CMTC/Mobi-Rio.

A publicação desta sexta-feira homologa o resultado final dos candidatos classificados. Isso não significa, por si só, que todos os 54 profissionais já tenham sido admitidos: a homologação conclui a etapa de classificação, e as contratações dependem dos procedimentos seguintes da companhia.

A relação está distribuída da seguinte maneira:

• 13 ajudantes de mecânico;
• 8 borracheiros;
• 2 eletricistas veiculares;
• 5 lanterneiros;
• 12 manobreiros;
• 5 mecânicos;
• 1 mecânico de refrigeração veicular;
• 2 mecânicos de suspensão;
• 6 pintores veiculares.

Ao todo, são 54 classificados.

Salários chegam a R$ 3.420,16

A menor remuneração divulgada é para ajudante de mecânico, no valor de R$ 1.655,89.

Para eletricista veicular, lanterneiro e pintor veicular, o salário indicado é de R$ 2.880,49.

Os borracheiros têm remuneração de R$ 3.024,50, enquanto mecânicos e mecânicos de suspensão aparecem com R$ 3.175,72.

Os maiores valores publicados são de R$ 3.420,16 para manobreiros e mecânico de refrigeração veicular.

As escolaridades exigidas ou apresentadas variam de acordo com as funções e os candidatos classificados, indo de ensino fundamental incompleto a candidatos que declararam estar cursando ensino superior.

Manutenção própria envolve diferentes especialidades

A variedade de cargos mostra que a estrutura operacional da Mobi-Rio envolve atividades que vão além da manutenção mecânica tradicional dos ônibus.

Há funções voltadas à suspensão, refrigeração e sistemas elétricos, além de funilaria, pintura, pneus e apoio mecânico. Os manobreiros, por sua vez, estão ligados à movimentação e organização dos veículos nas áreas operacionais.

A composição é compatível com uma operação de grande porte, na qual os ônibus precisam ser submetidos continuamente a manutenção preventiva e corretiva para manter disponibilidade de frota.

A edição desta sexta-feira, entretanto, não informa no ato de homologação em quais garagens, corredores ou bases cada profissional será destinado.

Contrato do Transcarioca terá readequação de supervisores

Paralelamente ao processo seletivo, a Mobi-Rio publicou um termo aditivo ao contrato mantido com a Plena Locação e Serviços Ltda.

A alteração é especificamente relacionada aos postos do cargo de supervisor no Lote 3, identificado no documento como Transcarioca.

Segundo a publicação, a mudança representa aproximadamente 0,62% do valor contratual e corresponde a R$ 42.261,12.

O contrato original decorre de pregão eletrônico realizado em 2025.

A publicação não informa quantos postos de supervisor existiam anteriormente, quantos serão mantidos ou acrescentados depois da readequação nem o número total de profissionais abrangidos pelo contrato.

Por isso, com base apenas no extrato divulgado, não é possível afirmar que a Mobi-Rio esteja aumentando ou reduzindo o quadro de supervisores. O que o documento confirma é uma alteração quantitativa na estrutura de postos do Lote 3 do Transcarioca.

Seleção interna e contrato terceirizado atuam em frentes diferentes

As duas medidas publicadas envolvem reforço ou reorganização de recursos humanos associados à operação da Mobi-Rio, mas têm naturezas diferentes.

O processo seletivo é destinado à contratação temporária direta de profissionais pela companhia para funções operacionais e de manutenção.

Já o caso do Transcarioca envolve um contrato com empresa prestadora de serviços e uma alteração na quantidade de postos de supervisão previstos nesse instrumento.

Assim, os 54 classificados no processo seletivo não devem ser confundidos com os supervisores abrangidos pelo contrato da Plena Locação e Serviços.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes