Recursos destinados ao transporte de passageiros podem estimular a aquisição de novos veÃculos e favorecer a recuperação dos volumes de produção da indústria nacional
YURI SENA
A disponibilidade de recursos por meio da segunda etapa do programa Move Brasil continua gerando expectativa positiva entre fabricantes e operadores do setor de transporte de passageiros. A iniciativa do Governo Federal prevê até R$ 2 bilhões em financiamentos voltados exclusivamente para a aquisição de ônibus, com foco na modernização da frota nacional.
A avaliação de representantes da indústria é que as condições oferecidas pelo programa podem acelerar investimentos que vinham sendo adiados por empresas de transporte rodoviário e fretamento. O acesso a crédito com taxas mais atrativas tende a facilitar a substituição de veÃculos mais antigos por modelos novos, contribuindo para a renovação da frota em circulação.
O setor também observa potencial impacto na produção industrial. Estimativas apontam que os recursos disponibilizados podem viabilizar a compra de cerca de mil a 1,3 mil ônibus, volume considerado relevante para um mercado que ainda opera abaixo dos nÃveis registrados em anos anteriores.
Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus) mostram que a produção destinada ao mercado interno no segmento rodoviário e de fretamento ficou em pouco mais de 5,2 mil unidades no ano passado. O resultado permanece distante das médias históricas observadas na década passada, quando a fabricação anual superava frequentemente as 7 mil unidades.
Além de incentivar a compra de veÃculos novos, o programa estabelece requisitos relacionados à sustentabilidade e à fabricação nacional. Os modelos financiados devem atender à s normas ambientais vigentes e cumprir Ãndices mÃnimos de conteúdo nacional, conforme critérios adotados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), responsável pela operacionalização dos recursos.
Outro mecanismo previsto é o incentivo à retirada de circulação de veÃculos mais antigos. Proprietários que utilizarem ônibus com mais de 20 anos de fabricação como parte da negociação poderão obter condições diferenciadas, desde que os veÃculos estejam regularizados e sejam destinados à reciclagem após a conclusão da operação.
O Move Brasil 2 integra um pacote de crédito que soma R$ 21,2 bilhões para diferentes segmentos da economia. Desse total, R$ 14,5 bilhões são provenientes do Tesouro Nacional e R$ 6,7 bilhões do BNDES.
A expectativa do setor é que a ampliação do acesso ao financiamento contribua para modernizar a frota brasileira, melhorar a eficiência operacional das empresas e estimular a cadeia produtiva ligada à fabricação de ônibus e componentes.
Yuri Sena, para o Diário do Transporte