Reorganização do sistema amplia atendimento para 28 municípios, mantém integração tarifária e leilão está marcado para agosto
YURI SENA
Algumas linhas de ônibus que ligam municípios da Região Metropolitana de Curitiba (PR) à capital deixarão de operar em seus formatos atuais, enquanto outras terão itinerários e denominações alterados como parte da nova concessão do transporte metropolitano.
As mudanças foram anunciadas pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep) e integram a reestruturação do sistema antes da licitação prevista para o dia 26 de agosto.
O novo contrato de concessão terá duração de 20 anos e ampliará a abrangência do transporte metropolitano, passando dos atuais 19 para 28 municípios atendidos, além de Curitiba (PR).
De acordo com a Amep, as alterações fazem parte da definição das atribuições entre o sistema metropolitano, administrado pela agência, e o transporte urbano da capital, sob responsabilidade da Urbanização de Curitiba (Urbs). Atualmente, algumas linhas possuem gestão compartilhada e atravessam a região central da cidade.
Segundo a agência, a reorganização manterá a integração entre os dois sistemas, permitindo que cada ente seja responsável exclusivamente pelos serviços sob sua gestão. A Amep afirma que as mudanças não representam redução da oferta de transporte nem perda do acesso ao Centro de Curitiba (PR), já que os passageiros continuarão contando com integração física e tarifária em terminais e estações-tubo.
Entre as alterações previstas estão:
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A linha Colombo/CIC passará a se chamar Maracanã/Tiradentes, com ponto final na Praça Tiradentes;
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A Pinhais/Campo Comprido será renomeada para Pinhais/Tiradentes, também com término na Praça Tiradentes;
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A linha Caiuá/Cachoeira passará a operar como Cachoeira/Guadalupe, encerrando o trajeto no Terminal Guadalupe;
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A Barreirinha/São José dos Pinhais será substituída pela Aeroporto/Guadalupe (via Terminal Boqueirão), com ponto final no Terminal Guadalupe. O novo serviço ampliará o atendimento metropolitano até o Aeroporto Afonso Pena e substituirá a linha Aeroporto/Terminal Boqueirão (E32), que será desativada.
A Amep destaca que todos os novos trajetos contarão com pontos de integração, como o Terminal Guadalupe e a Praça Tiradentes, preservando a conexão entre os sistemas urbano e metropolitano. No caso do atendimento ao Aeroporto Afonso Pena, a agência afirma que haverá ampliação do trecho atendido pelo transporte metropolitano.
O leilão da nova concessão está previsto para ocorrer às 14h do dia 26 de agosto.
Yuri Sena, para o Diário do Transporte