Trivia Trens atribui paralisação das linhas 11, 12 e 13 a curto-circuito em trem e prevê retomada gradual da operação

Segundo diretor de Operações, em pronunciamento oficial ao Bom Dia São Paulo, falha provocou desligamento automático das subestações de energia por segurança; concessionária afirma atuar para normalizar o serviço

YURI SENA

A Trivia Trens informou que a paralisação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, na manhã desta quinta-feira, 23 de julho de 2026, foi provocada por um curto-circuito em um trem que circulava pela via, causando o desligamento automático das subestações de energia que alimentam o trecho entre Brás e Sebastião Gualberto.

Em entrevista à Sabina Simonato, no Bom Dia São Paulo, da TV Globo, o diretor de Operações da concessionária, Paulo Ferreira, explicou que a proteção do sistema foi acionada automaticamente para preservar a segurança dos passageiros.

Segundo ele, a ocorrência exigiu três etapas de atuação: garantir a segurança dos usuários, controlar a ocorrência e, por fim, corrigir a falha para restabelecer a circulação.

“O primeiro passo foi sustentar a segurança dos passageiros. O segundo foi controlar a ocorrência. E o terceiro passo, que é o mais complexo, foi a correção da falha�, afirmou.

De acordo com o diretor, as primeiras fases já haviam sido concluídas e a concessionária trabalhava na reenergização das subestações e na retirada de passageiros que permaneciam na via férrea para permitir a retomada da circulação.

Ao explicar a origem do problema, Paulo afirmou que um defeito em uma composição provocou um curto-circuito, fazendo com que o sistema de proteção desligasse automaticamente a alimentação elétrica.

“Foi uma falha em um trem especificamente, que acabou causando um curto. As subestações identificaram essa condição e se protegeram, desligando a alimentação daquele trecho.�

Questionado sobre a previsão para normalização, o diretor disse que a expectativa era iniciar a retomada gradual da operação ainda durante a manhã, mas evitou estabelecer um horário.

Ele também reconheceu que a ocorrência aconteceu em um dos pontos mais sensíveis da malha ferroviária.

“O local onde essa falha aconteceu é o mais crítico, porque concentra as composições que seguem para o Brás e não há estações próximas para facilitar a retirada dos passageiros.�

Atuação da Polícia Militar

Durante a paralisação, centenas de passageiros deixaram os trens e caminharam pelos trilhos. Em diversos pontos, equipes da Polícia Militar auxiliaram os usuários na travessia da faixa ferroviária e no acesso a locais seguros.

O diretor afirmou que funcionários da concessionária estavam distribuídos entre estações, trens e via permanente, mas reconheceu que a extensão do trecho afetado exigiu apoio das forças de segurança.

“Essa ajuda da Polícia Militar realmente foi necessária. Nossos funcionários estão atuando nas estações, nos trens e na via, mas a ocorrência aconteceu em uma região muito extensa.�

Relembre:

Policiais militares auxiliam passageiros a caminhar pelos trilhos após paralisação das linhas da Trivia Trens

Portas de emergência

O diretor também respondeu a relatos de passageiros sobre dificuldades para abrir as portas dos trens durante a ocorrência.

Segundo ele, com a interrupção do fornecimento de energia, o acionamento elétrico das portas deixa de funcionar, sendo necessário utilizar o mecanismo manual de abertura.

“A porta do trem funciona com o trem energizado. Como a energia foi desligada na região, a abertura passa a ser feita pela alavanca manual.�

A Trivia Trens informou que as equipes técnicas continuam atuando para concluir os reparos e restabelecer integralmente a circulação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

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